基于綠色發展的主基調，開展汽車產品全生命周期的生態汽車評價，無疑成為推動汽車業轉型升級、促進節能減排的重要手段。實踐也證明，推出僅一年，已完成對14家企業17款車型評價的中國生態汽車評價(C-ECAP)，對汽車低碳發展的驅動作用初顯成效。
■ 助力打好藍天保衛戰
今年政府工作報告中與汽車業相關的內容不少，但直接提及“汽車”的僅一處，即在打好藍天保衛戰方面，提出要強化機動車尾氣治理，基本淘汰黃標車，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車，在重點區域加快推廣使用國六標準燃油。
基于此，節能減排仍是汽車業的當務之急。而發展清潔能源車外，傳統燃油車的升級也不能忽略，畢竟燃油車在未來很長一段時間內仍占據主流。不過目前我國的排放標準對企業生產車型的評價只有達標和不達標之分，如此企業都滿足于“60分”，沒有進一步為環保付出努力的動力。
C-ECAP評價是對已經達標的車型進行優中選優，促使生產企業在滿足國家現行標準的前提下，改進工藝，生產節能環保汽車。同時，通過認證標識，將車型各生態性能可視化表達，使汽車消費者易于接受和理解，有利于推動汽車綠色消費、提升生態汽車銷量，進而推動節能減排。
不止于此，C-ECAP已啟動評價規程改版升級工作，并組織企業及行業專家對評價指標、指標權重等進行升級，旨在促進汽車企業進一步提高汽車健康、節能、環保的生態性能，進而符合國家綠色制造和綠色消費的不斷改革升級。此前為真實反映市場在售車型的整體生態性能水平，C-ECAP除對自愿參評企業的車型進行評價外，去年9月還針對市場上熱銷及主流車型進行了抽樣評價，完善了評價模式。
■ 推動汽車業綠色制造
作為推動產業轉型升級的重要路徑，深入實施《中國制造2025》在今年政府工作報告中被著墨不少，其中綠色制造這池“春水”也在迅速變暖。而開展生態設計，在產品設計開發階段就系統考慮原材料選取、制造、銷售、使用、回收等全生命周期可能對環境造成的影響就十分必要。
據介紹，汽車產品全生命周期過程中對環境影響的85%取決于產品設計階段。開展生態設計能有效避免末端治理、中段改良等傳統環境改善造成的污染轉移和二次污染問題，真正做到標本兼治，是實現綠色制造最直接、最有效的方式。因此從設計研發階段介入、開展生態設計，也是目前汽車低碳發展較為薄弱的環節，亟待加強。
汽車使用階段的能源消耗引起的碳排放占汽車全生命周期過程碳排放的比例最大，因此減少汽車使用環節的碳排放普遍被行業重視，目前汽車業已采取了一系列措施來降低汽車能源消耗。不過由于缺乏全生命周期的理念，某些措施并不能實現真正的低碳，只是將碳排放從一個環節轉移到另一個環節。舉例來說，不少企業引入輕量化材料來降低汽車重量，通過減少使用階段的油耗實現低碳化，但卻又忽略了生產輕量化材料自身會消耗大量的能源，產生大量的二氧化碳排放。結果導致某些輕量化材料在生產階段的碳排放比其使用階段由于減重而減少的碳排放量還要大。
可見，要達到汽車產品質量、成本、環境的最優化，需要立足全生命周期，從源頭上降低產品的環境影響。
■ 利好企業提升品牌力
隨著國家政策越來越多的側重以及消費者綠色消費意識的覺醒，市場對車輛生態性能的要求越來越高。但當前作為供給端的產品還沒有跟上需求結構變化的步伐，無效和低端供給偏多，而有效和中高端供給明顯不足。今年政府工作報告繼續提出，企業要增品種、提品質、創品牌。
提升健康、節能、環保等車輛生態性能顯然是汽車品質提升的重要方面。車型獲得生態汽車認證，企業可以通過宣傳向政府、行業以及消費者展示其具有良好生態性能的汽車產品，有利于助推車企品牌以及銷量、客戶滿意度的提升，進而增強企業產品競爭力。
特別是近兩年來，我國自主汽車品牌在技術和產品質量上取得長足進步，也推出不少“高顏值”車型。一些自主品牌還發起了新一輪的中高端沖擊戰，試圖突破品牌天花板。這其中，生產節能環保汽車對提升自主車企品牌影響力的作用值得企業重視。畢竟相較外資和合資品牌，自主品牌的品牌附加值較低，通過獲得C-ECAP認證，一定程度上可以更大幅度提高其品牌形象。
■ 長遠兼顧車企降成本
汽車產品的質量、成本一直是車企在設計階段重點考量的因素。對于要發展的車企而言，提高產品生態性能的同時亦不能忽視成本問題。畢竟汽車業面臨越來越高的成本壓力，降成本也是今年兩會的熱點話題之一。
在很多人士看來，在汽車產品生態性能上發力就是以犧牲產品質量、增加汽車成本為代價的。“這實際存在一種認識誤區，生態設計強調在設計階段綜合考量汽車全生命周期階段的質量、成本、環境因素，從源頭上力爭達到生態、性能、經濟最優化。”中汽中心相關技術人員表示。
該人士分析，從長遠來看，生態汽車評價是汽車產業發展的必然趨勢，也會對企業降成本有深遠影響。他解釋稱：“一方面，生態汽車評價是建立在先進生態設計戰略理論下的綜合評價體系，車企將生態汽車評價指標導入到企業的正向研發中，其產品的生態性能將得到快速提升，促使車企有重點的開展生態設計、少走彎路，降低后期應對國家政策法規而產生的二次開發成本;另一方面，生態設計戰略從影響材料選擇、材料輕量化、生產技術優化等方面展開，能有效降低企業生產制造成本。”
此外，生態汽車評價也符合國際汽車行業發展趨勢，利好車企“走出去”。生態汽車評價引導中國消費者理性消費、綠色消費的同時，還助力建立科學的綠色消費環境、降低企業綠色營銷的成本。在形成良性循環后，車企生態設計能力的不斷提高，將逐步打破國際貿易中的綠色壁壘，提高我國汽車產品在國際市場上的可持續競爭力。
